Em uma reunião realizada nesta quarta-feira (19), na Prefeitura de Guarapuava, foram apresentadas as alterações estruturais previstas para o Aeroporto Tancredo Thomas de Faria, dentro do projeto de modernização que pretende ampliar a capacidade operacional e atender novas exigências técnicas da aviação civil. A iniciativa conta com a parceria de importantes entidades locais, como ACIG, FIEP, Sindicato Rural, SINDUSMADEIRA, CDL, SINDIREPA, SINDIMETAL e outras empresas do setor privado, que têm contribuído para viabilizar as ações e fortalecer o diálogo entre diferentes setores.

Sobre o avanço do projeto e o papel fundamental da união entre o poder público e a sociedade civil organizada, o prefeito Denilson Baitala destacou. “Em parceria com as entidades, com a sociedade civil, nós avançamos muito. Em quatro meses a sociedade civil organizada, as entidades, estão entregando o projeto do aeroporto, a parte de pista, tudo concluída. Eles contrataram a empresa, isso adiantou muito esse processo. Agora vem a parte de protocolarmos no Estado e também, além do Estado, procurar recurso federal para nós concluirmos o nosso aeroporto. Estão de parabéns todas as entidades e a sociedade civil, porque tudo aconteceu no tempo recorde, quatro meses do projeto sendo entregue em mãos, pronto para ser protocolado.”

Entre os destaques apresentados, está a ampliação do pátio de aeronaves, que permitirá o estacionamento simultâneo de até seis aeronaves modelo Boeing 737 MAX, com capacidade para 184 passageiros. O novo pátio coloca Guarapuava em um patamar competitivo na região, abrindo espaço para operações maiores e possibilitando o pernoite de aeronaves, o que favorece o interesse de novas companhias aéreas.

A atualização do pátio e da pista de pouso e decolagem foi detalhada pelo comandante Hammer Schimidt, vice-presidente de Operações da Orion Aeroportos, empresa referência em soluções para operações aéreas, infraestrutura aeroportuária e segurança da aviação civil.  “Nós conseguimos chegar a um comprimento de pista de 1.800 metros efetivos, ou seja, 100% operacionais, para acomodar a aeronave de projeto, que é o Boeing 737 MAX. Fizemos uma ampliação lateral em 15 metros, ou seja, a pista passa de 30 metros para 45 metros de largura. A operação de aeronaves do porte do Boeing 737 requer, por legislação em alguns casos, a ampliação da lateralidade e da largura da pista, garantindo que ele possa operar sem restrição operacional , pousar com pista molhada, com vento de lado e tudo mais. Somado a isso, o comprimento necessário também permite decolar com mais peso, ou seja, com 100% da capacidade da aeronave. Por isso, as ampliações são fundamentais para acomodar uma aeronave desse porte e mudar a cara da operação em Guarapuava.”

O projeto contempla ainda a implantação da área de segurança RESA (Runway End Safety Area) , sendo a Área de Segurança de Fim de Pista, reforçando procedimentos de segurança caso uma aeronave ultrapasse os limites da pista. Também será instalado balizamento com luzes de LED modelo convencional em toda a extensão, garantindo mais eficiência e segurança nas operações noturnas. Outro ponto previsto é a implantação de cercas com visibilidade interna do aeródromo, atendendo normas atualizadas de segurança operacional.

Durante a reunião, foi apresentado o modelo arquitetônico do novo terminal de embarque e desembarque de passageiros, que terá área total de 4.185 m², com doze balcões de check-in, capacidade para operação simultânea de três companhias aéreas, dois portões de embarque e outras estruturas essenciais.

De acordo com o secretário municipal de Desenvolvimento Econômico, Julio Agner, com a conclusão das atualizações dos projetos de pista e terminal, o município avança agora para a etapa burocrática necessária para garantir o financiamento do Governo do Estado. “Nós temos agora consolidada essa ideia da mudança, já conseguimos delimitar o tamanho do aeroporto, da pista, enfim. Esse aeroporto, com certeza, trará condições de operação por muitos anos e atenderá a cidade e a região. Agora nós temos que buscar os recursos, há alguns projetos complementares que precisam ser adequados e anexados juntamente com o arquitetônico, com o da pista e com o do pátio. E a partir daí, corremos contra o tempo para que a gente consiga fazer a licitação até abril do ano que vem.”

A presidente da ACIG, Marinês Guiné, reforçou o impacto positivo do projeto para o desenvolvimento regional. “Amanheci feliz hoje, porque sei que este passo representa mais desenvolvimento. Para mim, isso significa duas coisas: a segurança de que estamos no caminho certo, conduzindo tudo com responsabilidade, e a certeza de que, a partir de agora, começamos a escrever um novo capítulo para o nosso desenvolvimento.”

O valor total de investimento na obra de readequação do aeroporto será de R$ 120 milhões. As melhorias representam um passo decisivo para fortalecer a infraestrutura aeroportuária de Guarapuava e ampliar a capacidade do município de receber aeronaves de maior porte, impulsionando o desenvolvimento regional e abrindo portas para novas rotas aéreas.

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